有田川沿い和歌山ツーリング💨💨💨その①
2018.09.19
朝起きて、犬の散歩してふと空を見上げると秋の雲。
そう言えば納車以来、休みの日は雨マークばかりでまだ100キロほどしか走ってないおばちゃん。20日以降もずーっと雨マーク付いてる…(-｡-;)
ツーリングいつ行くの？今でしょ！！！
ってことで、急遽しゅっぱーつ！！！
10時過ぎの遅い出発なのでケチらずに阪神高速平野インターから高速にのって阪和道へ
渋滞もなくすぐ岸和田サービスエリアに到着。
ネットのうわさ通り、手がビリビリしびれてるやん😰 でも、重心が低いおかげかトラックの横を通過しても風であおられる事も無くスムーズに走行出来た。
更に進んで、紀の川サービスエリアでまた止まってパシり📷。雲が秋。
下津インターで降りて、いきなりミカンの段々畑を上へ上へ登って行く。むちゃクネクネ道で離合もできへんような道。この間の台風の影響か、道にはたくさんのミカンが転がってて油断できへん…😨
でも、道端には曼珠沙華の花。都会のおばちゃん癒される－！
すごい酷道を進むことしばし、1台も車とすれ違う事もないので、道に迷ったかとだんだん不安になってきたら急に道が開けて…
じゃーん！着きましたぁ鷲が峰コスモスパーク！
眼下には、和歌山の街と海が広がって、最高の景色❤❤❤ あいにくコスモスは、二分咲きってとこ🌸。その辺のおっちゃんにコスモスは後二週間後が見頃って教えてもらった。残念💔
遠くは、淡路島、徳島まで望めるんや。
秋の虫の音。あーほんま癒される〜😍
癒された後に待ち構えるのは、有田川まで下りるまたひどい酷道😱
ポロッ。ん？んんっー！！！
あまりの振動で付けたばっかりのETCがポロリ…。左にハンドル切れなくて危うく事故りかけたは😭
心臓バクバクのまま、道端に落ちてた紐でハンドルとETCをくくりつけて、再出発。途中でまた落ち無いことを祈ろう（笑）！
その②へ続く！
後部、デイトナ、全部乗せ😜
レブルでネットを検索するとこんなデイトナ製品の画像が！
まずは、入門カスタムでこれにしようと、大阪のおばちゃん安易に決めた（笑）。
ふむふむ、必要な物は、
〇リバーシブルバックレスト
〇サドルバックサポート 左右
〇サドルバック 左右
〇サドルバックサポート取り付けキット 左右
の7点。
そして、もうすでに付けてしまってる
〇グラブバーキャリア
計8点。全部、一緒に付けれますん？？？干渉しませんの？
デイトナのYouTubeを見ると一緒に付けられる模様。しかし、送られきた説明書には、
●グラブバーキャリアとサドルバックサポート
それぞれ2点づつの付け方しか載ってへんやーん（汗）
まあ、しゃーない、女は度胸やとりあえずやってみよか！
しかし、「むっちゃムズいなぁ」、一人で何点も同時に取り付けようと思ったら…保持しつつもネジ締めてってせんとあかん。
おばちゃん格闘すること30分以上、もう、暑くて汗だくだく、しかも小っちゃい傷も本体に付けたは😱😱😱
で、やっと付きましたー👏👏👏
結局、こういう風に取り付けてん（自己責任でお願いします）。
内側から
①リバーシブルバックレスト
②グラブバーキャリア
③カラー（サドルバックサポート取り付けキット）
④サドルバックサポート
⑤ワッシャー（サドルバックサポート取り付けキット）
⑥ネジ（サドルバックサポート取り付けキット）
早速サドルバックを取り付けー！
そしてGIVIのケースも取り付けー！
でか一！フォルムがイマイチ…
かっこ悪い…けど、いいねん！
ツーリング仕様やねん！
これでトコトコ行くねん！
キャンプ場で焚き火がしたいねん！
GIVIのトップケース購入！
エストレヤ時代から、見た目はイマイチだけど使い勝手が最高なので気に入ってるのがGIVI のトップケース😘
ボタンひとつで簡単にバイクから取り外し出来て、雨の日も問題ないし用量もあるしっことで、こいつをポチっとな！
43リットルもあるし、上にもネットがあってちょっとした物はさめるって優れもの発見！しかも、取っ手が付いてるので持ち運ぶときにも便利！二人乗りすること無いけどバックレストまで付いてる！！！
もう、GIVI教の崇拝者（笑）
では、さっそく先日購入したデイトナのグラブバーキャリアにベースを設置。
説明書なんてものは付いて無かったのでネットで動画をみて、見よう見まねでどうにか設置。
あんまり、工具を持ってないので、ちょっと苦労したな…（遠い目）。持ってるソケットレンチではレブルのマットガードが干渉するので、下を両口スパナで固定しておいて上を六角レンチで締めていってん。そんな小さい両口スパナは持ってないのでもちろん買いに行かさせて頂きました（笑）。
で、精密ドライバーで上ぶたを取り付けたらベースの完成👏👏👏
ホンマなんも知らん、工具も持ってないおばちゃんにはハードル高かったは😭
でっか－！！！
風、大丈夫かな😅
ヘルメット二つは余裕やな。
これで、また一歩、夢のソロキャンプツーリングにレブルとトコトコ行ける日が近づいたな😝😝😝
余談 ちなみにあまりにも武骨過ぎるのでGIVIって文字のところを白の油性ペンで塗り塗りしちゃった（笑）。大阪のおばちゃんの小さい小さい乙女を見せとこ😜
レブルとエストレヤの乗り心地について
先日まで乗っていたエストレヤ号。
クロームメッキがピカピカ、レトロ感いっぱいでむっちゃ気に入っててん！
しかし、エストレヤが販売中止になって、どうしても欲しいと言う人に売っちゃった(ﾉД`)。
サヨーナラ、今まで色々な所に連れて行ってくれてありがとう！
で、レブルを購入したという訳やねん。
そんで、大阪のおばちゃんの勝手な両者の比較。
乗り心地は、エストレヤに軍配。レブルはシートが硬くハンドルが遠い。後、凄く気になるのが脚を着いたままバックするとマフラーに脚が当たってアチチってなる(>_<)
見た目は、もちろんエストレヤに軍配。軽くするためなのかレブルは、全体的にちゃちい作り。シートの取り外しも六角レンチが必要。エストレヤはカギで一発取り外し可能。レブルの工具は、シートの下に最小限の物が貼り付けてある仕組み(-｡-;)。
音はエストレヤに軍配。好みの問題だけど空冷（エストレヤ）と水冷（レブル）の違いは如何ともし難い。
ん？全然、レブルの良いところ無いじゃんって思うのは早合点やで！
街乗りでの低速走行は、レブルのエンジンむちゃくちゃ安定してる！ 太いタイヤの恩恵か、道路の道端の多少のでこぼこを通ってもふらつきませんっ！！！へっちゃら！
あと、高速道路走行でトラックが横を通ってもブワッてならないの にも感動(^-^) 重心が低いからかな？
と、まあ、まだ2日しか乗ってないので簡単な違いのレポートでした。
レブルさん、ふつつか者ですがこれから末永くよろしくお願いしまーす(^_^)ゞ
トコトコ色々な所に行こうね！！！
待ちに待った納車♥️
やっとこの日がきたーっ！
2018.09.05 記念すべきレブル250の納車日。
グレーと悩みに悩んで、イエローを選択。大阪のおばちゃんやねんけど、決して阪神ファンではない（笑）
ホンマは、9/3に納車予定やってんけど、9/4は最強レベルの台風が大阪に襲来するということで泣く泣く待ったって訳。
待って良かった。えげつない台風やった。納車の次の日に廃車になるとこやった（笑）
ほんで、早速デイトナのグラブバーキャリア（一万円強）を付けた！これは、おばちゃんでもすぐ付けれる。
ハンドル周りのETCとUSBはショップの人に設置してもらった。
設置料はそれぞれ本体代抜いて一万円ほど！！！。
お高いように思えるがETCはプロでないとセットアップ出来ないとネットで読んで。
USBはそんなに手数料がかかると知らずに頼んでしもてん。後で見積もり見てビックリしたは！
だって2000円のパーツに一万円の工賃やで！ 大阪のおばちゃんの経済観念早くも崩壊（笑）
スマホホルダーは、トピークの自転車用を転用。スマホカバーをそのままホルダーに刺せるという超優れもの！！！しかもホルダーがごっつくないのですっきり！お気に入り♥️
これで、最低の物は揃った。さあ、早速乗ってみよ♪
と言うわけで、次は、前車エストレヤとの乗り心地の違いをレポート！
